同门小将战大哥,1.5T型格力压2.0L凯美瑞,谁更强悍?
在同一家车企旗下,型格和凯美瑞这对"兄弟"车型素来被视为门类不同的存在。型格作为紧凑型车,定位年轻运动市场;而凯美瑞作为中型车,则更侧重家用商务人群。近日,一位型格车主与同事的全新凯美瑞进行了实际对比,结果出人意料,让我们一探究竟。
说到动力总成,型格和凯美瑞确实有着明显差异。型格搭载的是1.5T发动机,最大马力为182匹,而凯美瑞则采用2.0L自然吸气发动机,最大马力只有173匹。看数据的确是型格占优,但具体实际表现如何,还是得亲自上路一试。
就在前往公司团建地点的路上,型格车主和开着全新凯美瑞的同事不期而遇。一来二去,两人就你一言我一语地开始比拼汽车的实力了。正好路上也没什么车,于是型格车主一脚油门踩下去,凯美瑞同事自然也紧随其后。结果可想而知,虽然凯美瑞排量更大,但型格凭借更强劲的动力系统,在五六公里的加速过程中,以大约20秒的优势赢过了凯美瑞。
一路上,型格车主都在用自己的尾灯"炫耀"着对手。开着凯美瑞的同事本来一直对自己的新车很是自豪,没想到在实战中却这般落后。型格车主也承认,起初他以为是对手驾驶技术不行才输给自己,但回去一查资料才发现,原来全新凯美瑞最大马力只有173匹,而自己的1.5T型格虽然排量小,但最大马力却高达182匹,这才是战胜对手的根本原因。
除了发动机本身的马力差异,型格车身的轻量化设计、低重心布局等,也为其性能表现增添了不少助力。型格的整备质量在1.4吨左右,而凯美瑞则高达1.55吨,重量越轻对驱动力的需求就越小,自然就更易释放动力潜能。型格的低重心布局有利于提高操控性能,使其在转向、加速等动态性能方面更具优势。
除了动力方面的较量,型格车主和凯美瑞车主也对两车的内饰配置进行了一番对比。令型格车主颇为自豪的是,尽管他的车型比同事的凯美瑞便宜了几万元,但在配置方面却远远更加豪华。
型格车主开着的是高配版车型,座椅采用了真皮材质,不仅做工精细,而且通风加热功能一应俱全。同事的凯美瑞虽然也选了顶配,但座椅只是普通的织物面料,连加热都做不到。再看方向盘,型格的是一款包裹手感极佳的真皮多功能方向盘,而凯美瑞则只是普通的皮革方向盘。
最令型格车主骄傲的,莫过于那台12.3英寸的全液晶数字仪表了。这款仪表拥有多种显示模式,可切换成运动风格、经典风格等,十分科技感十足。而凯美瑞的仪表盘则相形见绌,只是一款普通的模拟仪表加4.2英寸多功能显示屏,看起来就是那么回事。
音响系统也是两车配置的一大差异所在。型格车主的这款高配版搭载了由知名音响品牌JBL打造的12扬声器环绕立体声系统,不论是人声、重音贝斯,还是高频细节,都能呈现出极佳的还原效果。凯美瑞的音响系统就显得有些单薄了,即便是顶配版也只有6扬声器的普通系统。
除了以上这些,型格车主还发现,自己的车在无钥匙进入、自动空调、车载热点等配置上也要领先于凯美瑞一些。看到这么多配置差异,型格车主颇为得意,觉得自己的车在这个价位段绝对是物超所值。
尽管在动力性、配置等方面型格占据优势,但凯美瑞在空间、油耗、品质等传统优势方面也未尽失守。型格车主也承认,自己的车在空间方面确实比不过凯美瑞。
作为紧凑型车,型格的车身尺寸自然比中型车凯美瑞要小不少。后排空间就是两车最大的差异所在,型格的后排膝部和头部空间都较为有限,长途坐在后排的乘客难免会感到局促。而凯美瑞作为家用商务车,后排空间自然要宽裕得多,即便是身高1.8米的人也能坐得相当舒适。